Com a forma de transport segura i econòmica, el contenidor oceànic és ben rebut per la majoria dels exportadors. Però de vegades es trobaven amb el problema de la humitat; les mercaderies van quedar danyades per la humitat del contenidor. Encara que no sempre. Algun exportador va multar amb normalitat els cinc anteriors, però la sisena vegada va fer malbé molt greu.
Potser estàs confós; el contenidor està ben tancat, per què els meus productes al contenidor es van mullar? D'on venen les aigües? El motiu fonamental és que el vostre contenidor no té mesures sistemàtiques a prova d'humitat.
En primer lloc, el contenidor no està completament tancat. Tots els contenidors tenen humitat del període de càrrega i la pròpia mercaderia. L'estructura i el material del contenidor ho fan possible. Hi ha petits buits, forats, sobretot prop de la porta. Prendre bones mesures de protecció del sistema i prevenir eficaçment els danys per humitat. Quan exporteu i per transport marítim, primer comproveu el contenidor. Assegureu-vos que no hi hagi forats, esquerdes i trencaments evidents. Assegureu-vos que el recipient estigui sec i net.
Bé, d'on provenen les aigües del recipient?
La humitat prové principalment de l'aire, les mercaderies en si, el material d'embalatge (cartons, caixes de fusta), palets, sòls de fusta del contenidor, fuites de contenidors, etc. L'Associació Internacional de Prestadors de Contenidors declara que el contingut d'humitat del sòl de fusta no ha de superar el 14%, més que això, és perillós. Tot i que en realitat, un gran nombre de ports comercials encara utilitzen els contenidors amb un contingut d'humitat mitjà de gairebé el 18%, alguns fins i tot superior al 25%. Com tots sabem, el component principal del sòl del contenidor és el suro, que conté un alt contingut d'humitat. Algunes mercaderies utilitzen caixes de fusta per carregar. Pel que fa als productes en si, per exemple, els productes de lli, els productes de palma són molt hidratats.
No utilitzeu un recipient acabat de rentar, és molt humit. No utilitzeu un palet humit i altres estoigs de fusta humits. La humitat relativa és millor no superar el 12%. També podeu utilitzar elindicador d'humitatper detectar la humitat. Presteu especial atenció a l'emmagatzematge de palets i angles de paper.
Durant el transport marítim, el contenidor oceànic és com un gran vaixell de vapor, la temperatura dins del contenidor sol ser deu graus més alta que l'exterior. Amb el canvi dràstic de temperatura entre el dia i la nit a l'oceà, quan les mercaderies de cartró es transporten d'una zona de baixa temperatura a una zona calenta, o quan l'entorn d'emmagatzematge es torna calent de sobte pel fred, l'aigua en palets, caixes de fusta i altres s'evaporarà. , el vapor d'aigua i aire es condensarà a la superfície dels cartró; Mentre que, els contenidors transportats de la zona marina calenta a la zona freda, la temperatura dins del contenidor es converteix en punt de rosada per condensar-se en gotes d'aigua que cauen a la superfície del cartró. Aquesta és la raó per la qual la vostra mercaderia es va mullar i es va danyar per la humitat.
Si us plau, preneu mesures de precaució, per exemple, utilitzeu bosses dessecants. L'objectiu és absorbir la humitat de l'aire per reduir la quantitat d'humitat del contenidor oceànic. La quantitat de dessecant utilitzada depèn de la mercaderia en si, les milles de viatge i el grau de dany acceptable. En general, per a un contenidor de 20 peus, utilitzeu 6~8 1kgcontenidor dessecant, com el tipus Chunwang CODC-91-10. Si us plau, pengeu el contenidor dessecant a l'anell penjant a la paret. Si conté material hidratat d'embalatge alt, com ara una caixa de fusta, un palet, considereu augmentar l'ús d'una quantitat dessecant. Per a béns valuosos, és necessari per a una millor protecció. També podeu aplanar la bossa dessecant a la superfície de les caixes de cartró, com Chunwang CODD-91-10. Si us plau, deixeu prou espai per al dessecant, no el premeu.
En conclusió, l'ús de dessecant és efectiu i costós. És una bona solució per resoldre el problema d'humitat dels envasos de cartró.
